近日,在黑龍江哈爾濱市利民區哈軸路777號,一個印有“建龍集團哈爾濱軸承集團有限公司(簡稱建龍哈軸)”的大門悄然落成,這里是建龍哈軸剛剛建成的新家,最近剛剛投用。

2020年8月,建龍集團重組了這家具有70年歷史的軸承企業,通過注入批量資金,引入新管理理念,圍繞外部市場優化、內部降本增效等措施,為這家老牌國企帶來了新的活力——短短8個月就扭虧為盈,各項生產經營指標不斷刷新歷史紀錄。
如今,恰逢哈軸重整一周年,請隨小編一起去看下這家老企業發生了哪些變化吧!

2020年7月30日,哈爾濱市中級人民法院作出《民事裁定書》,批準哈軸集團公司、哈軸制造公司、哈軸股份公司實質合并重整計劃,這意味著建龍集團對哈爾濱軸承集團三公司的破產重整案正式落下帷幕。那時的哈軸已累計虧損7.8億元,資產負債率122.26%。
“黑龍江的老制造品牌不能丟!”談到對哈軸集團進行破產重整的初衷時,建龍集團董事長、總裁張志祥曾這樣表示。自2017年起,建龍集團已先后對原北滿特鋼、原阿城鋼鐵、原西林鋼鐵的破產重整,在讓這些企業再次煥發生機的同時推進黑龍江鋼鐵產業邁上了良性發展的軌道。
同樣,對于哈軸集團,建龍集團也用實際行動踐行著這樣的初心。重組一年來,企業在生產經營、新廠區建設等方面都發生了顯著變化。
2020年8月以來,建龍哈軸全 面引入集團產、供、銷精細化管理機制,緊緊圍繞“外部市場優化、內部降本增效、產品工藝優化、產能提升、人員優化”五條主線開展工作,企業逐步煥發生機活力。
該公司月均銷量由破產前月均54萬套,增加到現在月均310萬套,提升了474%;月均銷售收入由破產前月均1973萬元,增加到現在月均3486.8萬元,提升了76.7% 。
1、市場優化
憑借原料優勢、市場優勢、創新優勢、體制機制優勢以及HRB品牌市場影響力,全力以赴開拓市場,科學調整銷售布局。
2、降本增效
以“定目標、分責任、建機制”為指導思想,聚焦提高產量、優化產品結構、降低生產成本、降低各項費用等進行攻關。
自2020年9月份以來,建龍哈軸通過優化生產管控體系,開展節約電費及設備維修資金等專案改善工作,累計實現創效1000余萬元。
3、產品工藝優化
從產品選型、工藝評審、技術交流、合同承接、產品交貨到安裝維護和使用跟蹤,為用戶提供全 面解決方案和貼心服務;立足哈軸本部基礎研發,努力打造重點區域的產品研發。
4、產能提升
“明確的規章制度,讓工作更加簡單明了,也讓工作更加精細化,工作效率大大提高。”
通過對生產線流程和制度進行梳理,強化制度的執行和可操作性,通過嚴格執行制度,提升了企業在安全生產、現場管理、操作流程等環節的精細化管理水平。
5、人員優化
重整后,建龍哈軸重建了人力資源管理體系和薪酬機制,按建龍體系搭建了新的組織架構,43個部門縮減為13個、8個分廠整合成4個,組織架構優化明顯,生產效率顯著提升。
建龍哈軸僅用8個月的時間實現扭虧為盈——184.78萬元,190.81萬元,242.78萬元,434.29萬元,自今年3月起該公司利潤逐月攀升,結束了哈軸連續20多年虧損的局面。
與此同時,建龍哈軸堅持以人為本,積極踐行企業利益與員工利益相和諧、企業發展與員工發展相和諧的理念,兌現了重整時關于員工利益的各項承 諾,平均工資上漲了74.2%。

8月20日,隨著建龍哈軸最 后一車物資安全入庫上架,哈軸集團“世紀大搬遷”全部按計劃完成,正式安家江北新廠區。
事實上,早在2012年,哈軸集團已規劃搬遷,但當時因資金不足而無奈停工。去年9月,在集團總部大力支持下,投資10.4億建設新廠區,確定了復建方案,建設穩步推進。
從年初開始籌劃搬遷,各分廠及職能部門細致到每個角落、每臺設備。自6月20日啟動廠區搬遷,歷時60天,搬遷設備近800余臺,約重4000噸;物資200萬件約重5000噸!總計各種運輸吊卸車輛600余臺次!出動人力30000余人次!不僅如此,搬遷后,建龍哈軸在短時間內就復產、達產,實現搬遷、生產的有序銜接。
建龍哈軸江北新廠區總規劃占地面積23萬平方米,主要打造軌道交通軸承、數控機床軸承、長壽命高可 靠性汽車軸承、大功率發電機組及低噪音電機軸承、高速高精度高可 靠性冶金機械軸承、大功率工程機械和礦山機械軸承基地。
我們是歷史的見證者,也是奇跡的創造者。位于哈爾濱市紅旗大街的哈軸老廠區已成為永 久歷史,江北新廠區已為再次騰飛做好準備。
“以‘爭當行業排頭兵、做國際化企業’為發展總目標,將HRB品牌打造成中國第1軸承品牌,躋身世界1流軸承品牌之列”。“要恢復哈軸的歷史地位,更要把哈軸打造成東北地區國有企業改革的典范!”這是新哈軸的新使命!
(以上文章來源于建龍重工 ,作者建龍哈軸)